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La compétition passe au vert

Peugeot Eco Cup, Trophée Andros 100 % électrique ou encore EV Cup… les championnats verts se multiplient. A croire que la compétition automobile pourrait bien, elle aussi, suivre la tendance du « zéro émission » !

Peugeot Eco Cup

Peugeot a créé sa propre compétition, mais à l’inverse de celles de Lamborghini, Porsche ou même Renault et Dacia, celle-ci vise à promouvoir l’éco-conduite. Le challenge : parcourir 1 000 km en consommant le moins possible.

72 candidats de 18 pays différents seront présélectionnés. Les inscriptions sont ouvertes à tous jusqu’au 10 février 2010, sur le site Internet : http://ecocup.peugeot.com.

Ils courront sur l’un des quatre véhicules proposés (207 HDi 90, 308 HDi FAP 110, 3008 HDi FAP 110 et 5008 HDi FAP 110). Accompagnés du coéquipier de leur choix, ils devront rallier Genève à Paris sur un parcours imposé en 30 heures minimum et 36 heures maximum. Sur chaque type de véhicule, un pilote sera récompensé pour sa conduite économique et remportera le même véhicule que celui piloté.

Trophée Andros 100 % électrique

De son côté, le mythique Trophée Andros s’est également mis à la page verte en créant la première course entièrement électrique sur glace. Elle compte cette année huit participants, dont les pilotes Nicolas Prost et Franck Lagorce. Dernière manche : les 29 et 30 janvier à Clermont/Superbesse.

EV Cup

Plus classique, l’EV Cup est un projet de championnat de véhicules « zéro émission », imaginé par deux Anglais. La compétition doit comporter trois catégories (City, Sports et prototypes) et se diviser en six épreuves en Angleterre, France et Allemagne. Le projet sera présenté cette année dans plusieurs pays pour un démarrage en 2011.

Plusieurs constructeurs se sont déjà associés au projet. Certains développent même un véhicule spécialement conçu pour la compétition. Pour le moment les premiers engagés sont : la Think City, la Lightning GT, la Ginetta G50EV, la GreenGT et la Westfield iRACER.

© Reed Digital, Claudine Alves, 26 janvier 2010.