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Audi A1 : une star est née ?

Audi a enfin levé le voile sur sa future nouvelle star. Pourtant, il ne s’agit ni d’une grande berline, ni d’une sportive délurée. L’A1 est la première petite urbaine de la marque aux Anneaux (après le bide de l’A2). Elle vient de remporter un premier prix alors qu’elle n’est pas encore commercialisée. Un indice du succès à venir ?

A1, un concentré d’Audi

Deux concepts avaient annoncé l’A1 : le Metroproject Quattro à Tokyo en 2007 et l’A1 Sportback à Paris en 2008. L’A1 définitive reprend sans surprise le design réussi des prototypes, avec, notamment, les montants de toit contrastant avec le ton carrosserie. Elle hérite de tous les gènes maison, de la grande grille imposante, aux feux à LEDs, en passant par les nervures sur la carrosserie. Cette petite, c’est un concentré d’Audi !

Une véritable urbaine de 3,95 m de long et 1,74 m de large. Elle dispose cependant d’un coffre assez grand pour satisfaire tout le monde : 267 litres. Et, avec un poids plume de 1 045 kg, elle est plus légère que les citadines des marques généralistes. Un atout qui lui assurera un joli dynamisme, surtout au vu des motorisations proposées.

Start-Stop pour tous

Au catalogue, on trouvera deux moteurs essence, 1.2 TFSI 86 ch ou 1.4 TFSI de 122 ch, et deux diesels, 1.6 TDI de 90 ou 105 ch. Tous disposeront du système Start-Stop qui coupe le moteur à chaque arrêt. Pour rendre ces blocs – déjà peu gourmands - encore plus économes en carburant.

Audi conserve encore le mystère autour des tarifs de sa future A1, présentée à Genève. Pourtant, cela ne l’a pas empêché de décrocher son premier prix. Elle a en effet été nommée « most exciting car of 2010 » par les lecteurs du magazine britannique What Car ? Une voiture très, très attendue donc.

© Reed Digital, Claudine Alves, 24 février 2010.