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Saab : finalement sauvé ?

Lundi, 08 Mars 2010 10:29 (Economie)

Après des mois de péripéties, Saab a enfin été revendu. General Motors a finalement cédé le constructeur suédois à un petit constructeur néerlandais de supercars : Spyker.

Après avoir récemment décidé de démanteler Saturn, Pontiac et Hummer, General Motors devait encore se débarrasser d’une autre de ses marques les moins prospères : Saab. Si Koenigsegg, un petit constructeur suédois de supercars (produisant une vingtaine de véhicules par an) a longtemps discuté avec le groupe américain, les négociations n’ont pas abouti. La maison mère a décidé en décembre de fermer Sable et de mettre en suspens toutes les activités de la marque.

C’était sans compter sur la détermination de Spyker, un autre constructeur du même gabarit que Koenigsegg, mais néerlandais. Ils sont finalement parvenus à un accord après des mois d’atermoiements. Fin février, la vente a été officiellement signée avec Spyker Cars.

Avenir assuré ?

Le président du repreneur s’est aussitôt exclamé : « le futur de Saab est maintenant assuré ». Pourtant, rien n’est moins sûr. Des concessionnaires se sont déjà exprimés contre ce rachat et ce repreneur dont ils ne connaissent rien. Quelques-uns ont même résilié leurs contrats ignorant la future stratégie du nouveau propriétaire.

Deux nouveaux modèles, prévus de longue date, sont toujours au programme : une berline, la Saab 9-5, et un SUV, le 9-4X.

Reste à savoir ce que Spyker compte faire de sa nouvelle acquisition. Car Saab, en forte perte de vitesse, aura besoin de nouveautés pour se relancer. Spyker est une marque jeune, d’une dizaine d’années seulement, et qui ne produit que quelques dizaines de véhicules par an. L’avenir nous dira si Saab est véritablement sauvé.

© Reed Digital, Claudine Alves, 1^er mars 2010.