L'actualité des constructeurs et des marques automobiles avec Assurance Auto.fr

Mini E : frileuse petite électrique

Mercredi, 10 Mars 2010 00:00 (Constructeurs)

Premier revers pour Mini. Après avoir confié 500 Mini E, le modèle électrique, à des conducteurs américains de Californie, de New York et du New Jersey, les premiers retours ne sont pas très bons. Ils révèlent de gros problèmes d’autonomie avec le froid ! Un coup dur inattendu.

Après six mois de tests, la plupart des conducteurs américains de Mini E semblaient pourtant ravis de leur nouvelle auto. Si les Californiens n’ont rencontré aucun souci notable, les pilotes test de New York et du New Jersey se plaignent de problèmes récurrents depuis que la température est passée en dessous de zéro degré. Le plus important étant une perte d’autonomie pouvant atteindre 30 %.

Angoisse de la panne

Blogs et sites sociaux dédiés à l’expérience foisonnent de plaintes d’utilisateurs. La plupart témoignent de l’angoisse de la panne. Car avec une voiture électrique, impossible de récupérer un jerrican de carburant à la station la plus proche ! En cas de panne, il faut inévitablement faire appel à une dépanneuse.

Un conducteur de Mini E raconte, par exemple, avoir dû « voler » de l’électricité, comme de plus en plus de propriétaires d’autos électriques aux Etats-Unis. Près du lieu de la panne, il parvient à rejoindre une station-service fermée. Il finit par trouver un distributeur de boisson, le débranche et recharge ainsi suffisamment sa Mini pour repartir. Non sans s’être dit en patientant pendant la recharge : « à regarder la pompe qui affichait 2,45 dollars le gallon, je me suis dit que je donnerais n’importe quoi à ce moment-là pour pouvoir l’utiliser. Avec seulement 2,45 dollars j’aurais pu faire encore 25 miles ! ».

Ainsi, ces pionniers de l’électrique ont appris l’écoconduite et sont très vigilants pour économiser au maximum la batterie. Mini a reconnu que son modèle de présérie -d’une autonomie d’environ 240 km- pouvait en perdre jusqu’à 30 % par temps froid. Mais le constructeur espère pouvoir régler tous ces défauts d’ici la commercialisation.

© Reed Digital, Claudine Alves, le 26 février 2010.