L'actualité de l'économie et du marché automobile avec Assurance Auto.fr

Assurance auto : faut-il rendre la garantie conducteur obligatoire ?

Vendredi, 12 Mars 2010 11:01 (Economie)

En vertu de la loi Badinter de 1985, lorsqu'un automobiliste est responsable d'un accident sans tiers (38% des accidents en France), il n'est pris en charge par aucune assurance. Ce manque à gagner, certains assureurs aimeraient aujourd'hui le combler en instaurant une « garantie du conducteur » obligatoire.
Assurance Auto.fr, votre partenaire assurance auto, vous explique tout.

Pourquoi une garantie conducteur obligatoire ?

Les assureurs partisans d'une garantie conducteur obligatoire, laquelle permettrait d'indemniser les automobilistes responsables d'un accident sans tiers victimes de dommages corporels (c'est à dire dont il a la responsabilité ou dont personne n'est responsable), sont chaque jour plus nombreux.
Certains grands noms de l'assurance militent ainsi depuis plusieurs mois pour la mise en place d'une couverture individuelle pour chaque conducteur afin de combler le manque à gagner que représente la non prise en charge de ces sinistres.

Pour le moment, cette garantie n'est pas obligatoire même si elle est présente en option dans plus de 80% des contrats d'assurance voiture, notamment chez Euro-Assurance qui la propose sous le nom de garantie personnelle du conducteur (GPC).

La garantie personnelle du conducteur d'Euro-Assurance

La garantie personnelle du conducteur d'Euro-Assurance est une option qui vous protège en cas d'accident vous causant des blessures. Quelles que soient les circonstances de l'accident et votre responsabilité, la GPC d'Euro-Assurance prend en charge vos frais médicaux, les éventuels préjudices financiers que vous êtes susceptible de subir, etc.

Relativement abordable, cette option permet à chacun d'adapter son contrat d'assurance automobile à ses besoins.

Une garantie obligatoire synonyme de hausse des tarifs

Là où le bât blesse, c'est que dans l'hypothèse où la garantie personnelle du conducteur deviendrait obligatoire, une augmentation de 4,5% des tarifs d'assurance auto serait à envisager. Pire, pour les assurances deux-roues, c'est une hausse des tarifs de 35% qui serait à prévoir.

Ces estimations, si elles ne manqueront pas de susciter beaucoup de réactions, en particulier chez les motards, rencontrent d'ores et déjà une opposition dans le monde de l'assurance.
Ainsi, le Groupement des Entreprises Mutuelles d'Assurance (GEMA), estime dans Les Echos que de telles augmentations seraient « économiquement calamiteuse ».

De l'autre côté de l'échiquier, la Fédération Française des Sociétés d'Assurances (FFSA) se déclare favorable à ce que les pouvoirs publics légifèrent sur la généralisation de la garantie individuelle du conducteur, et ce, pour répondre à « la demande sociétale d'indemnisation de toutes les victimes d'accident de la circulation ».

Cette couverture s'inspirerait des mécanismes en vigueur pour les garanties tempête et catastrophe naturelle et intégrerait une indemnisation minimale dans le contrat de toute personne qui aurait souscrit la responsabilité civile auto obligatoire.

©assuranceauto.fr - Jonathan RODRIGUEZ – mars 2010