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Pékin 2010 : Citroën Metropolis Concept
Mercredi, 19 Mai 2010 10:18 (Salons)
Qui l’eut cru ? Alors que les constructeurs Français sont absents de ce segment, Citroën présente un tout nouveau concept de grande berline haut de gamme au salon de Pékin.
Des modèles spécifiques pour le salon de Pékin
Devenue le premier marché automobile mondial, la Chine attire les constructeurs du monde entier au salon de Pékin. Toutes les marques haut de gamme ont d’ailleurs préparé des modèles spécifiques pour l’occasion : des grandes berlines de luxe rallongées, telles que l’Audi A8 L ou la BMW Série 5 l, ou des éditions spéciales comme l’ont fait Bentley ou Lamborghini.
Mais Citroën est allé encore plus loin que ses concurrents.
Le retour de luxe français ?
En Europe, le constructeur est totalement absent du marché haut de gamme. Pour preuve, les C et 607 ne seront pas remplacées. Pourtant, Citroën vient de présenter à Pékin un concept qui nous ferait presque croire à un retour de PSA sur ce segment. Et pour cause : il est splendide !
Baptisée Metropolis, la berline de la marque aux Chevrons en impose. Si elle se base sur la plate-forme de la C6 de 4,91 m, elle est pourtant bien plus grande. Avec ses 5,30 m de long, elle dépasse même l’Audi A8 rallongée !
Moderne jusqu’au bout des chromes, la Metropolis arbore le nouveau style Citroën aperçu sur tous les concepts récents. Très basse, profilée et anguleuse, elle affiche une agressivité bien plus séduisante que les classiques Allemandes.
Majestueuse hybride
Hybride, comme le veut la tendance, elle abrite un V6 2.0 essence de 272 ch associé à un bloc électrique équivalent à 95 ch. Selon Citroën, lorsque les deux blocs fonctionnent, la belle se contente de 2,6 l/100 km pour environ 70 g de CO2 par km. Un exploit pour une auto de ce gabarit.
Mais inutile de rêver, il y a très peu de chances pour que la Metropolis soit produite un jour de série. Selon Citroën, elle ne serait qu’un « hommage au développement extraordinaire du pays ».
© Reed Digital, Claudine Alves, 28 avril 2010.
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