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Le marché européen de l’automobile recule en avril

Jeudi, 03 Juin 2010 01:00 (Economie)

La crise n’est pas terminée pour l’automobile. Le marché automobile européen a connu durant le mois d’avril sa première baisse depuis 10 mois. Conséquence de l’arrêt des différentes mesures d’incitation à l’achat.

-7,4 % en avril

La prime à la casse a pris fin dans la plupart des pays européens qui l’avaient lancée durant la crise pour soutenir le marché. Conséquence directe : le marché commence à chuter. Selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), en avril 2010 les ventes ont reculé de 7,4 %, par rapport au même mois 2009. Le nombre d’immatriculations de voitures neuves s’élève à 1 134 701 véhicules.

C’est la première baisse du marché européen depuis 10 mois. L’année 2010 a même plutôt bien commencé : sur les 4 premiers mois de l’année, les immatriculations ont grimpé de 4,8 % par rapport à 2009.

Un résultat plutôt bon, qui apparaît tout de suite moins positif si on le compare encore à l’année 2008, avant la prime à la casse et quand le marché était au plus fort : cela représenterait alors une chute de 11,6 %.

L’Allemagne plonge

L’Allemagne, plus gros producteur d’automobiles en Europe, est la plus touchée par la chute du marché. Les ventes ont chuté de 31,7 % en avril dernier ! Logique : la prime à la casse ayant été stoppée en septembre, les acheteurs n’investissent plus.

Grâce à la réduction graduelle des montants de la prime à la casse, la France s’en sort plutôt bien. Le marché hexagonal a même légèrement progressé de 1,9 % le mois dernier. Un résultat en partie dû au succès de nos constructeurs nationaux : + 7,3 % pour PSA et + 8,7 % pour le groupe Renault.

© Reed Digital, Claudine Alves, 24 mai 2010.