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Zones radars : une signalisation de plus en plus floue

Surprise pour les automobilistes : dès le mois d’août, de nouveaux radars fixes seront installés dans des « zones radars ». Ces zones feront entre 1 et 2 km et pourront contenir un ou plusieurs appareils. Le but est simple : surprendre les automobilistes de façon plus efficace et éviter les freinages brusques aux abords des radars.

Des zones de 1 à 2 km

Qui n’a jamais freiné brutalement après un panneau annonçant un radar fixe avant de ré-accélérer juste après avoir croisé l’appareil ? Pour éviter cette conduite le gouvernement va bientôt changer de procédé.

Les radars fixes, jusqu’à présent signalés par un panneau situé 400 m en amont, étaient devenus prévisibles. Aussi, dès le mois d’août, de nouveaux dispositifs de contrôle seront installés dans des « zones radars ». La zone pourra s’étaler sur 1 à 2 km et abriter un ou plusieurs radars. Ainsi, les automobilistes n’auront plus de moyens de savoir exactement à quelle distance se trouve le radar après le panneau. La signalisation indiquera seulement l’entrée dans une « zone de radars ».

Cohabitation des deux systèmes

Le développement des contrôles de vitesse ne ralentit pas, loin de là. Entre le mois d’août et la fin de l’année, le gouvernement prévoit l’installation de 200 nouveaux radars fixes, dans ces fameuses nouvelles « zones radars ».

Un système qui n’est toutefois pas infaillible, puisque les automobilistes apprendront rapidement le placement des radars après être passés dans la zone et avoir vu les appareils. Mais le gouvernement veut créer une impression de flou chez de nombreux automobilistes. Il fera ainsi cohabiter les deux systèmes : les « anciens » radars, situés 400 mètres après le panneau, et les « zones radars ».

© Reed Digital, Claudine Alves, 9 juillet 2010.