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Le parc automobile de l’Etat au régime
C’est décidé ! François Fillon, le Premier Ministre, va réduire le train de vie de ses collègues. Parmi les différentes mesures qui vont être instaurées, la réduction et la réglementation du parc automobile de l’Etat, trop dispendieux.
10 000 voitures de moins…
La démission des secrétaires d’Etat Alain Joyandet et Christian Blanc a dû donner l’impulsion. Le lendemain, le Premier Ministre envoyait à ses ministres une circulaire sur les réductions des dépenses, avec notamment, une nouvelle gestion du parc automobile.
Il faut tout d’abord savoir que le parc se compose de nombreux véhicules peu ou pas utilisés qui reviennent chers en assurance et entretien ! D’ici 2013, au moins 10 000 d’entre eux seront donc supprimés. A commencer bien évidemment par les plus anciens, ceux de plus de 7 ans. M. Fillon serre la vis : seul le strict nécessaire sera remplacé, et les nouveaux modèles devront émettre au maximum 120 g de CO
Dérogations en pagaille !
Une petite dérogation sera encore accordée aux membres du gouvernement et aux préfets. Ils pourront alors continuer à rouler en berline émettant entre 130 et 160 g/km, soit les Françaises Citroën C6, Peugeot 607 et Renault Laguna. Les autres se contenteront de compactes type Peugeot 308.
Enfin la circulaire précise que « les véhicules administratifs ne pourront être utilisés que pour répondre aux nécessités du service ». Là encore, il y a exception à la règle dans certains cas, le texte précise : « les chefs de service pourront autoriser de façon régulière un agent public à utiliser un véhicule administratif pour effectuer le trajet entre son domicile et son lieu de travail », et « certains agents publics pourront être autorisés à utiliser un véhicule administratif à des fins personnelles, aussi bien pour le service que pour les déplacements privés. »
Dommage que les mesures n’aient pas été plus sévères, car il n’est pas sûr que cela suffise à réaliser de substantielles économies.
© Reed Digital, Claudine Alves, 2 août 2010.
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