L'actualité des dispositifs et normes de sécurité automobile avec Assurance Auto.fr

Strasbourg bientôt limitée à 30 km/h ?

Que les automobilistes parisiens se rassurent, ils ne sont pas les seuls à pâtir de la politique de transports de la municipalité. Strasbourg s’y met aussi et envisage même de passer presque toute la ville en zone 30 d’ici 2012.

Bientôt tout à 30 km/h ?

Strasbourg, comme Paris, réfléchit à la place de l’automobile en ville. Cependant, la capitale alsacienne semble opter pour des solutions différentes. Si dans la Capitale, on envisage d’interdire les berges aux voitures ou d’instaurer des péages urbains, à Strasbourg, on a commencé par dissuader les automobilistes de venir en centre-ville par un plan de circulation strict et un stationnement payant. Aujourd’hui, on va encore plus loin, puisque la municipalité pourrait opter pour un passage en zone 30 de 70 % de ses rues.

Protéger les piétons

Evidemment, le but est avant tout d’améliorer la sécurité routière. L’argument principal étant que la distance totale d’arrêt d’une voiture passe de 28 mètres environ à 50 km/h, à 13 mètres à 30 km/h, réduisant du même coup la violence d’un impact éventuel sur un piéton. Selon la mairie, un piéton aurait 80 % de chance d’être tué dans un choc à 50 km/h, contre 10 % seulement à 30 km/h.

Un calme retrouvé

Autre argument de poids pour les riverains : la pollution chimique et sonore serait réduite et le projet permettrait donc « d'obtenir une ambiance apaisée et plus tranquille pour les riverains, propice à une plus grande convivialité de la vie de quartier. »

Si elle pourrait ravir une partie des riverains, la mesure inquiète déjà les automobilistes et surtout les associations. Ainsi, L'Automobile Club de France réprouve le fait que la limitation à 30 km/h devienne une norme, alors qu’elle est censée être exceptionnelle, la limitation à 50 km/h étant la vraie norme. Reste aussi à évaluer l’impact d’une telle mesure sur la fluidité de la circulation urbaine…

Une consultation publique sera organisée en mai 2011 et demandera l’avis de tous les habitants inscrits sur les listes électorales.

© Reed Digital, Claudine Alves, 16 février 2011.