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La voiture française type de l’année 2010

L’Argus publie chaque année un portrait-robot de la voiture française type. Cette année encore, c’est une citadine. Mais nouveauté 2010 : elle a grandi et son prix a augmenté.

Toujours une citadine…

Bilan presque sans surprise pour l’étude annuelle de l’Argus sur la voiture française moyenne : il s’agit toujours d’une citadine ! Logique, puisque ces petits modèles sont très prisés par nos concitoyens et ont connu une croissance importante suite à l’instauration de la prime à la casse et des bonus-malus écologiques en leur faveur.

La voiture moyenne des Français en 2010 mesure 4,13 m de long pour 1,75 m de large. Sur la balance, elle pèserait tout de même 1 238 kg, soit une hausse par rapport à l’année précédente, alors même que le poids était stable entre 2008 et 2009.

En tout, c’est près d’une centaine de kilos que notre voiture type a gagné en l’espace de 10 ans seulement. Cette augmentation peut s’expliquer par la hausse des ventes des compactes, des berlines, et surtout des crossovers.

Et encore diesel !

Plus grosse, notre voiture moyenne est aussi plus puissante, puisqu’elle serait équipée d’un moteur d’1,5 l de 99 ch environ, soit +3 ch par rapport à 2009.

Evidemment, c’est un diesel, puisque la France reste très largement dieselisée, avec un taux de 71 %. La moyenne des consommations est plutôt basse et s’établit à 5,1 l/100 km.

A l’inverse, le prix catalogue, lui, augmente. Alors qu’il était de 18 692 € en 2008, il est passé à 19 153 € en 2009 pour atteindre finalement 19 767 € en 2010 ! Un niveau relativement proche du record de 2007 qui était alors de 20 018 €.

Etrangement, même si son tarif augmente, elle coûte moins cher puisqu’elle ne représente plus que 14,7 mois de SMIC, contre 25 en 1960 !

© Reed Digital, Claudine Alves, 8 mars 2011.