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Avertisseurs de radars transformés en avertisseurs de zones à risques

Beaucoup de bruit pour rien : après avoir décidé d’interdire purement et simplement les avertisseurs de radars, le gouvernement est revenu sur sa décision sous la pression des utilisateurs et des fabricants. Ils seront renommés « avertisseurs de zones à risques ».

Des assistants à la conduite

Les fabricants d’avertisseurs de radars avaient bien prévenu le gouvernement qu’ils ne se laisseraient pas faire. Réunis dans l’Association française des fournisseurs et utilisateurs de technologies et d'aide à la conduite (Afftac), ils ont rencontré le ministre de l’Intérieur Claude Guéant.

Ils ont semble-t-il réussi à se faire entendre, puisque le gouvernement a rapidement publié un communiqué annonçant que « les avertisseurs de radars seront transformés en assistants d'aide à la conduite, permettant notamment de signaler les zones dangereuses afin de permettre aux automobilistes d'adapter leur vitesse en fonction des limitations et des circonstances. »

L’échange communautaire persiste

Les modalités de cette « transformation » restent quant à elles plutôt mystérieuses. Les radars étant normalement implantés sur des zones dangereuses, On peut donc en quelque sorte considérer que ces appareils avertissent déjà les conducteurs des zones dangereuses. Mais les associations de victimes d’accident de la route ne sont pas d’accord, comme la Ligue contre la violence routière qui préconise la suppression par les fabricants, de la fonction « avertissement de radars » de leurs appareils.

Ce qui ne servira pas forcément à grand-chose puisque la fonction communautaire d’échange d’informations entre utilisateurs sera conservée, comme l’a promis le gouvernement à l’Afftac.

© Reed Digital, Claudine Alves, 12 mai 2011.