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BMW : nouvelle Série 1

Vendredi, 01 Juillet 2011 09:00 (Constructeurs)

Attention, petite révolution chez BMW avec la toute nouvelle Série 1, dévoilée il y a peu. Pour faire face à une concurrence qui se renouvelle, BMW offre un coup de jeune à sa compacte tout en conservant ses lignes d’origine.

Plus moderne, moins jolie ?

Alors que la Mercedes Classe A et surtout l’Audi A3 affûtent leurs armes et préparent leurs nouvelles moutures, BMW dégaine le premier avec sa nouvelle Série 1. Cette deuxième génération de compacte conserve peu ou prou le style de la précédente avec de menus changements qui lui donnent un look un peu étrange.

La calandre plus basse et le capot plus plongeant, associés à des feux plus simples et un poil plus massifs, n’accentuent pas son dynamisme comme on aurait pu l’espérer. L’arrière est quant à lui assez banal, tant il rappelle d’autres modèles concurrents. Au final, cette Série 1 parait, au premier abord, moins séduisante que la précédente version.

Spacieuse et « écolo »

Tandis que l’ancienne Série 1 est proposée en version cinq portes, trois portes, coupé et cabriolet, la nouvelle n’est pour l’instant présentée qu’en déclinaison cinq portes. Celle-ci a un peu grandi, puisqu’elle affiche dorénavant 4,32 m de long soit 9 cm de plus et 1,76 m de large soit 1 cm de plus. L’habitabilité y gagne et le coffre aussi puisqu’il passe de 330 à 360 litres.

Côté motorisation, BMW a prévu de l’équiper de nouveaux moteurs essence turbo quatre cylindres 1.6 136 ch et 170 ch, et de diesel 2.0 mis à jour de 116, 143 et 184 ch. Une version badgée « EfficientDynamics » devrait aussi venir s’ajouter au catalogue. Equipé du Start & Stop et d’un diesel 2.0 de 116 ch, elle affichera des émissions de seulement 99 g de CO₂ par km. Cette version sera présentée officiellement à Francfort à la rentrée, et commercialisée dans la foulée.

© Reed Digital, Claudine Alves, 21 juin 2011.