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Sécurité routière : radars pédagogiques, une facture salée
Mardi, 09 Août 2011 10:48 (Economie)
A l'occasion d'une interview dans le Figaro ce week-end, le ministre de l'Intérieur Claude Guéant est revenu sur les radars pédagogiques censés remplacer les panneaux annonciateurs de radars. Et le moins que l’on puisse dire, c'est que la facture sera salée : 40 millions d’euros !
AssuranceAuto.fr, votre spécialiste de l'assurance automobile, vous explique comment l'Etat compte faire face.
100 à 150 radars pédagogiques installés chaque semaine d'ici à fin septembre
Le déploiement des radars pédagogiques, censés remplacer les panneaux annonciateurs de radars, a commencé sur les routes de l'Hexagone.
Actuellement, seulement 80 de ces radars affichant la vitesse des automobilistes dans un but préventif quelques mètres avant un radar « répressif » ont été installés dans 47 départements.
Le but à terme étant d'en installer 4000, ce sont entre 100 et 150 radars qui devraient être installés chaque semaine d'ici à fin septembre.
4000 radars à 10 000 euros pièce
Le coût d'installation d'un radar pédagogique varie selon le lieu, mais installer un radar coûte en moyenne 10 000 euros. L'Etat devra donc débourser un total de 40 millions d'euros pour atteindre ses objectifs. Une somme à laquelle viendront s'ajouter 4,5 millions d'euros supplémentaires, soit le coût global du démontage des panneaux annonciateurs de radars, de leur destruction selon les normes en vigueur, et de la remise en état des sites où ils étaient installés.
Financés par les amendes
Le financement de la Sécurité routière étant « autonome », l'Etat ne piochera pas dans ses caisses pour financer ce projet, ni dans vos poches. Enfin si, mais indirectement. A en croire Claude Guéant, ce sont, en effet, les amendes qui financeront progressivement l'installation des radars pédagogiques.
Ca tombe « bien », puisque entre les PV de stationnement passés de 11 à 17 euros et la multiplication à venir des radars en tous genres (radars de zone, radars de feu rouge, radars mobiles, capteurs intégrés à la route), les recettes des amendes devraient croître de façon exponentielle.
©assuranceauto.fr - Jonathan RODRIGUEZ – août 2011
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Commentaires
Pour ne pas perdre la face on gaspille l'argent public.
A quand des vraies solutions intelligentes
Quand on voit l'état de certaines nationales rouler à 90 est dangereux
mais certaines autoroutes sont declasées et on passe de 130 à 90 sur 2x3 voies alors que rien ne le justifie sinon le radar au bout fr la descente...