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Saab à nouveau au bord du gouffre

Mardi, 23 Août 2011 16:39 (Constructeurs)

Décidément, la faillite n'en fini plus de menacer Saab. Sous la pression des sous-traitants du constructeur qui n'ont toujours pas été payés, les autorités suédoises ont lancé une procédure de recouvrement de dettes alors même que les chaînes de production sont à l'arrêt depuis plusieurs semaines.

AssuranceAuto.fr, votre spécialiste de l'assurance voiture, vous explique ce qui attend maintenant le constructeur.

Une procédure de recouvrement de créances

Chaque jour, la faillite se précise un peu plus pour Saab. Le constructeur suédois, qui vient d'annoncer son absence au salon de Francfort, a en effet été mis face à ses responsabilités par les pouvoirs publics de son pays.
Il faut dire que les impayés du constructeur s'accumulent, plaçant dans une situation difficile bon nombre de ses fournisseurs. Ainsi, l'un d'entre eux a été mis en faillite en raison des impayés de son principal client. C'est ce qui a poussé les autorités à lancer une procédure de recouvrement des créances.

Si dans un premier temps Saab ne devra verser « que » 40 000 euros à la société suédoise Infotiv et à l'enseigne norvégienne Kongsberg, 14 demandes de recouvrement devraient suivre pour un total de 4,6 millions d'euros.

Une mise en faillite synonyme d'arrêt de mort en ligne de mire

Une somme qui pourrait bien asphyxier définitivement le constructeur, en difficulté depuis plusieurs années, malgré les efforts de son propriétaire néerlandais Swedish Automobile (anciennent Spyker) pour le maintenir en vie.
En effet, le Service Public de recouvrement a fait savoir que si Saab était dans l'impossibilité de s'acquitter de l'intégralité de ses dettes, il suffirait qu'un seul de ses sous-traitants en fasse la demande pour que l'ancien géant suédois soit mis en faillite.
L'Etat suédois mettrait alors le nez dans les comptes et les actifs du constructeur automobile afin de déterminer ce qui pourrait être saisi et vendu rapidement pour que les sous-traitants soient payés.

Une mesure qui signerait, selon toute vraisemblance, l’arrêt de mort de Saab.

La fin d'une longue agonie ?

Malgré son rachat par Spyker puis les prises de capitale de PangDa et Youngman, Saab n'a pas vraiment relevé la tête depuis la fin de l'ère General Motors et sa mise en redressement judiciaire en 2009. L'absence de nouveautés chez les concessionnaires et l'annulation de la présence de la marque au Salon de Francfort n'invitent pas à l'optimisme.

De 95 000 voitures produites en 2007, Saab est passé à 20 800 en 2009. Aujourd'hui, ses chaînes de production sont à l'arrêt. Définitivement ?

©assuranceauto.fr - Jonathan RODRIGUEZ – août 2011