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BMW dévoile enfin ses i3 et i8

Lundi, 12 Septembre 2011 09:00 (Constructeurs)

Après avoir fait du teasing en ne dévoilant que le logo de sa nouvelle gamme écolo, BMW lève enfin le voile sur ses deux premiers modèles : les i3 et i8. Programmés pour le Salon de Francfort, les deux concepts sont étonnants et futuristes !

Deux modèles futuristes

Qui a dit que les voitures propres devaient être moches et ennuyeuses ? Sûrement pas BMW, qui frappe un grand coup en présentant les deux premiers modèles de sa gamme écolo « i » : l’i3, une citadine électrique, et l’i8, un coupé sportif hybride.

Première surprise, si on connaissait déjà plus ou moins les lignes de l’i8, inspirée du concept Vision EfficientDynamics de 2009, l’i3 étonne tant elle reprend les mêmes codes stylistiques de sa grande sœur. Comme l’i8, elle mélange les courbes de carrosserie blanche, les surfaces noires glossy ou vitrées et les nervures bleues. Le tout donnant une ligne très dynamique et très fluide, extrêmement proche du concept original.

Ces deux projets se complètent parfaitement, l’i3 représentant la voiture propre pour les trajets quotidiens et urbains, et l’i8, la voiture verte « plaisir ».

i3 et i8, des concepts réalistes

L’i3 devrait être la première à débarquer en concession en 2013. Avec ses 3,84 m, c’est une petite citadine. Petite mais dynamique, puisqu’elle jouira d’un bloc électrique développant l’équivalent de 170 ch, pour un poids de seulement 1 250 kg, très correct pour une électrique.

L’i8 de son côté conserve le style et le gabarit du concept Vision. La technologie est différente de l’i3 puisque ce coupé est une hybride rechargeable. Sa motorisation se compose d’un trois cylindres essence 1.5 turbo de 220 ch tout de même, associé à un moteur électrique développant l’équivalent de 130 ch supplémentaires. Le moteur thermique à l’arrière et l’électrique à l’avant font de cette i8 une transmission intégrale.

Les performances semblent au rendez-vous avec 4,6 secondes seulement pour atteindre les 100 km/h et 250 km/h de vitesse de pointe pour une consommation mixte annoncé à 2,7 l/100 km pour 66 g de CO₂/km. Evidemment pour le moment, aucun tarif n’a été dévoilé, mais les deux BMW i seront exposées à Francfort en septembre.

© Reed Digital, Claudine Alves, 24 août 2011.