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Les systèmes d’alerte de franchissement de ligne

La plupart des nouvelles technologies en matière de sécurité active et passive se sont rapidement généralisées. Ce fut le cas des airbags, de l’ESP, et aujourd’hui des alertes de franchissement de lignes (appelées aussi « lane assist » chez certains constructeurs). Zoom sur cette aide précieuse.

Un système de plus en plus perfectionné

Appelé alerte de franchissement involontaire de ligne ou AFIL, ce système a fait son apparition depuis déjà une vingtaine d’années sur les camions, et en premier chez Mercedes. Le constructeur n’a, ensuite, pas tardé à améliorer son système, qui était juste une alerte sonore, et à l’adapter aux voitures particulières.

Dans les années 2000, ce sont ainsi les marques premium et les japonaises toujours à la pointe de la technologie, qui ont installé cet équipement sur certains de leurs modèles. Le nombre grandissant d’accidents mortels dus à la somnolence au volant a, depuis, poussé à la généralisation chez presque tous les constructeurs.

Du plus simple au plus complexe

Il faut avouer que le système est aujourd’hui plus perfectionné, et encore plus utile qu’avant. En plus de l’alerte sonore et lumineuse de changement de voie (si les clignotants ne sont pas activés), le système peut à présent gérer également les commandes et revenir sur la bonne voie. C’est le Lane Assist tel qu’on le trouve, à présent, chez Mercedes ou Volkswagen.

Les constructeurs japonais ont, quant à eux, opté pour des caméras qui fixent la route et les débordements de ligne, le système agit alors sur les freins ou la direction pour ramener le véhicule sur sa voie. D’autres constructeurs se sont contentés du système le plus simple (et le moins coûteux) composé de capteurs infrarouges pour détecter tout changement de voie, et de vibrations dans le volant ou le siège pour avertir le conducteur, sans agir pour rediriger le véhicule. Quoi qu’il en soit, le système reste une aide précieuse ayant probablement déjà évité bon nombre d’accidents.

© Reed Digital, Claudine Alves, 5 septembre 2011.