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La 4L fête ses cinquante ans !

Lundi, 07 Novembre 2011 09:41 (Constructeurs)

Célèbre dans le monde entier, vendue à 8 millions d'exemplaires, élevée au rang de voiture mythique au même titre que la Coccinelle de Volkswagen ou encore que la Ford T, la Renault 4L fête cette années ses cinquante ans d'existence.

Retour sur la naissance et la vie (éternelle) d'une voiture pas comme les autres...

En 1954, Renault cherche une parade à la 2CV de Citroën, sortie en 1948, et qui a rapidement inondé le marché. Le groupe français souhaite concevoir une voiture certes populaire, mais plus spacieuse et plus confortable que sa concurrente directe. Pour cela, Pierre Dreyfus, alors président de la Régie, établit un cahier des charges plutôt insolite : la Renault 4 sera une berline solide, pratique et pas chère, à l'image du... blue-jean, devenu en quelques années un vêtement universel.

Il devra attendre jusqu'en 1961 pour présenter enfin les premiers modèles (R3, R4, R4 luxe et fourgonnette) au Salon de l'Auto. Le succès sera immédiat et fulgurant (le million d'unités dépassé dès la sixième année de production).

Les raisons d'un triomphe

Après 33 ans de carrière et de multiples évolutions, la 4L est entrée dans l'Histoire comme la troisième voiture la plus vendue au monde, avec un chiffre vertigineux de 8 millions d'exemplaires.
Au-delà de son prix modeste et de sa polyvalence, la Renault 4 doit aussi son succès à des innovations uniques pour l'époque : circuit de refroidissement équipé d'un vase d'expansion, traction avant, carrosserie en deux volumes, etc...

Sa conception originale ne bougera d'ailleurs quasiment pas au cours de ses trois décennies de production.

La 4L aujourd'hui

Bien que la Renault 4 ne soit plus produite depuis 1992, il n'est pas rare de croiser aujourd'hui son profil inimitable sur les routes du monde entier. On la trouve encore beaucoup sur les routes d'Amérique du Sud ou encore de Madagascar, où elle fait d'ailleurs office de taxi.

Élevée au rang de véhicule culte, restaurée et customisée par certains passionnés, la 4L a encore de beaux jours devant elle.

© AssuranceAuto – Guillaume GARNIER – novembre 2011