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Contrôle technique, les nouveautés 2012
Vous ne le savez peut-être pas, mais les modalités du contrôle technique de votre véhicule évoluent chaque année. 2012 marque un pas de plus vers la sévérité. Un pas de trop ? AssuranceAuto.fr, votre spécialiste de l'assurance auto, vous donne les clés pour en juger.
Au bonheur des garagistes
Obtenir le macaron « CT » en 2012 pourra vous coûter cher. Le système de freinage de votre voiture devra être sans faille : l'absence d'assistance ou même l'apparition du voyant de pression du circuit de freinage vous contraindra à une contre-visite. Pensez également à vérifier le voyant indiquant l'insuffisance de liquide de frein avant votre contrôle.
De même, la direction assistée de votre véhicule sera très surveillée. Un circuit, une pompe ou un moteur d'assistance qui suinte, et c'est la contre-visite assurée (ou la sanction financière selon le niveau de suintement). Sur certains véhicules, la facture d'une révision de l'assistance de direction s'élève à près de 2000 euros.
Les évolutions insolites de 2012
Outre ces contrôles sévères mais « habituels », le millésime 2012 offre des nouveautés insolites. En plus des essuie-glaces et du lave-glace, le système de désembuage du pare-brise est désormais contrôlé et sanctionné en cas de défaut. Idem pour les feux antibrouillard, dont il vous faudra surveiller le réglage.
L'état et la fixation du faisceau électrique de votre véhicule feront désormais l'objet de l'attention toute particulière de votre contrôleur. Contrôleur qui n'hésitera pas à vous sanctionner en cas de mauvais état des protections latérales de votre carrosserie ou encore de fixation défaillante de votre klaxon. Rappelons tout de même qu'il est strictement interdit de klaxonner en ville. Alors, trop sévère, le contrôle technique 2012 ?
© Euro-Assurance – Julien KONCZATY – novembre 2011
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Commentaires
Oui, l'article vulgarise et synthétise le sujet, mais si vous souhaitez des infos complémentaires , je vous invite à lire ceci :
http://comparateur-controle-technique.com/nouveautes-controle-technique-2012/
Qu'on nous démontre combien d'accident ont
provoqué les bruits hypothétiques dans un neiman
on marche sur la tete si les technocrates
devaient faire a pied les km qu'ont fait les directions assistés fuyardes on entendrai moins
de conneries car ils marcheraient encore.
Il s'agit en effet d'un article de vulgarisation. Le but était d'être concis et accessible au plus grand nombre. Merci pour votre commentaire, nous nous efforcerons d'être plus précis à l'avenir dans notre ligne éditoriale.
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