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Le marché automobile de nouveau en crise

Jeudi, 22 Décembre 2011 16:44 (Constructeurs)

Selon les derniers chiffres, les commandes de voitures françaises ont fortement baissé en 2011, chutant même de 60% rien que sur le mois de décembre. Un impact négatif sur les ventes est prévu pour 2012.

AssuranceAuto.fr, votre spécialiste de l'assurance auto, analyse cette situation préoccupante.

Une situation qui se dégrade

La dernière crise du marché automobile européen, d'une rare violence, date de 2008. Aujourd'hui, la situation se dégrade à un tel niveau que les professionnels évoquent un retour en arrière de trois ans. Un tunnel dont on ne voit pas le bout. En effet, selon Carlos Tavares, chef opérationnel chez Renault, « depuis quelques semaines, nous observons des niveaux de commandes en Europe occidentale très similaires à ceux de 2008 ». Et s'il ne s'estime « pas certain » que cette déprime « s'étende à toute l'année 2012 », Carlos Tavares admet qu'il s'agit d'un scénario « probable ».

Aujourd'hui, Renault prévoit une chute des ventes de ses automobiles en Europe de 3% pour l'année 2012, et ce, après un repli de 2% en 2011. De son côté, le cabinet de gestion Euler Hermes annonce un déclin compris entre 4 et 5%, ce qui correspond en termes de vente à descendre sous la barre des 13 millions de voitures vendues, contre 16 millions en 2007.

L'Europe représentant près de 60% des ventes d'automobiles de Renault, la situation devient compliquée pour le constructeur français, malgré une hausse du marché mondial de 3%.

Des difficultés en France et en Europe

Entre janvier et novembre 2011, les constructeurs français ont donc rencontré une très forte baisse de leurs ventes en Europe, avec - 7,9% pour Renault et - 8,2% pour PSA Peugeot Citroën.

Selon Euler Hermes, l'année à venir présentera une double problématique : cette chute des ventes sur le Vieux Continent ainsi qu'une érosion prévue du marché purement français de 10%. Sur le seul mois de décembre, le nombre de commandes a baissé de 60% par rapport à la même période en 2010. Les principales raisons semblent être la baisse de la demande des entreprises, couplée aux chiffres exceptionnels de l'an dernier, où les clients s'étaient déplacés en masse chez les concessionnaires afin de profiter des dernières primes à la casse.

Par ailleurs, face aux difficultés économiques rencontrées par l'Italie et la Grande-Bretagne, qui entrainent des prévisions alarmantes pour les ventes dans ces pays, Renault a décidé l'arrêt très prochain de la commercialisation de cinq de ses modèles et la fermeture d'un tiers de ses concessions locales.

© Euro-Assurance – Julien KONCZATY – décembre 2011