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Tata Nano : un petit relooking pour relancer les ventes

Lundi, 26 Décembre 2011 09:00 (Constructeurs)

La première voiture ultra low-cost, la fameuse Tata Nano, ne se vend pas aussi bien que prévu. Le constructeur indien procède donc à un léger restylage pour relancer l’intérêt des acheteurs, avec un habitacle revu et des nouvelles couleurs.

Faux départ pour la Tata Nano

La Nano ne rencontre pas un franc succès. La première voiture ultra low-cost, lancée par l’indien Tata, devait initialement être commercialisée en Europe, dans une version spécialement modifié pour le Vieux Continent. Finalement les ventes de la Nano en Inde se sont enlisées et le projet européen est tombé à l’eau.

Jugée révolutionnaire à son lancement en 2009, la Tato Nano est en fait un bide dans son pays. Trop connotée « low-cost », et malgré son tout petit prix, elle n’a pas convaincu les Indiens. Mais Tata ne l’abandonne pas pour autant et restyle légèrement son modèle pour 2012, afin d’en dynamiser les ventes.

Plus d’équipements pour la Tata Nano de série

Au programme de ce petit lifting surtout, huit nouvelles couleurs, en plus des deux existantes : Pearl White, Rouge Red, Aqua Blue, Neon Rush, Serene White, Meteor Silver, Mojito Green, Papaya Orange, Sunshine Yellow, et Champagne Gold. Au menu également, de nouveaux enjoliveurs et un habitacle amélioré avec des couleurs différentes en fonction des finitions.

La Tata Nano gagne également un peu de puissance, conservant son deux cylindres de 624 cm3 mais passant de 35 à 38 ch. Elle baisse cependant sa consommation à 3,3 l/100 km et ses émissions de CO₂ à 93 g/km. Quelques options font également leur apparition de série dès l’entrée de gamme et d’autres sur les finitions supérieures. Mais le tarif de la Nano reste inchangé et tourne toujours aux alentours des 2 000 € en entrée de gamme. Reste à savoir si tout cela suffira à séduire le marché indien.

© Reed Contents, Claudine Alves, décembre 2011.